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铁路工人在动荡中选出他们在SNCF的代表

2020-02-08

星期五启动民意调查:法国国营铁路公司员工将有七天时间选举公共铁路集团新社会和经济委员会(SSC)的成员,这是一个不断变化的公司的重要选举。

第一次CSE,第一次电子投票:15万选民将能够选择他们的代表,直到11月22日17:00,指定方向。

共有33家CSE将取代该集团的31个工作委员会,其300名员工代表及其600个健康,安全和工作条件委员会。 正如劳动法改革所预期的那样。

铁路改革法通过五个月后,三个月内长达36天的单一罢工未能在春季封锁,这些选举将改变工会的排名 - 自2009年以来保持不变 - 与管理层达成协议谈判中签字的重要性?

如果他们进行了一场典型的竞选活动,强调他们的立场或批评他们的反对者,那么这四个主要组织上周已经改革了他们对管理层的统一战线,因为它提出了关于接近的新代表人数的提议。 :一个200名员工。

考虑到这些工会,还不够有效。 他们强调,并且比私人竞争对手(如德国铁路的法国子公司,ECR:30名雇员之一)要少得多。

“管理层减少了预防手段,”该组织的第一个联盟CGT-Cheminots秘书长AFP Laurent Brun谴责道。 “信息很明确:SNCF不再有任何社交对话!” 他抨击。

在这个“重大改组的背景下”,它是“对工会的侮辱和对工作人员缺乏尊重”,第二联盟的Unsa-Rail秘书长Roger Dillenseger说。

这种紧张局势不会阻碍选举进程,但在发展过程中会给铁路工人带来不确定甚至担忧的气氛。

- “宿命论或愤怒” -

因为这个小组将“在很大程度上改变”,并且很快就会在10月份承诺其老板Guillaume Pepy。

在议程上:工业创新,车站门票关闭,多价代理......三分之一的帖子“将看到他们的内容发生根本变化”,Pepy先生保证。

目标是为将于2019年12月开始的国内客运铁路开放竞争做好“准备”。

然后,在2020年1月1日,具有铁路工人地位的人员将停止,SNCF将成为一家公共有限公司。 在竞争激烈的情况下,铁路工人在为了其他运营商的利益而失去市场时将不得不离开SNCF。

到2020年,必须与SNCF的所有员工(根据地位和合同)与工会谈判一项新的“社会契约”,以及铁路部门的国家集体协议。

“铁路人员对他们的未来和他们各自的活动有一个真正的质疑:宿命论或愤怒,他们已经失去了方向,想知道他们将会变成什么,”Erik Meyer解释道, SUD-Rail,第3联盟的话。

“一年前没有人预料到公司会发生如此激进的变革”,这是一个“相当焦虑”的时期,“公司管理层与其社会团体之间的信任遭到破坏”,上周在活动家SébastienMariani面前,CFDT-Cheminots副秘书长,第四联盟。

这种紧张的情况将以哪种选票引导选民?

在2015年的选举中,反对的工会CGT和SUD占51.16%的选票。 面对39.1%的改革派阵营,Unsa和CFDT,他们在春季同意谈判修改铁路改革。

除了这个代表性的四重奏,抗议者FO,第五组织(2015年为9,15%)与铁路工人的小联盟制定了共同名单。

责任编辑:应廿榭