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CES保留引入城市通行费

2020-02-08

经济,社会和环境委员会(CESE)周三表示,“保留”可能实施拥堵收费,政府在其行动方向法案(LOM)中提出了这一点。

CESE在周三公布的一份意见草案中指出,“这种措施,如果在社会层面没有强烈支持,就会引发社会不公正”,此时燃油税的增加导致部分人口的愤怒。

随着对城市进入的支付的引入,“居住在市中心的富裕家庭可以通过他们的车辆免税,即使他们是大型污染SUV,而适度的家庭生活在农村地区的人应该付钱去一个小型车辆减少二氧化碳排放量的大城市,“Cese是一个由民间社会代表组成的咨询大会,该组织为政府提供建议。

拟议的法案不会产生拥堵费,但为地方政府实施该法案提供了框架。 然而,波尔多,马赛和尼斯等几个城市表示他们并不感兴趣。

对于CESE而言,城市中心的污染减少应该首先“基于低排放的运输服务”,例如公共交通,汽车共享,拼车或骑自行车。

关于公共交通,理事会“建议加强安保任务(......),特别是通过扩大安全部队,保护或恢复公共交通工具和建筑物中的人员存在”。

它还建议“保持侵略的性别统计数据”,以便更好地打击特别是对妇女特别受害的骚扰。

Cese还认为该法案“没有充分解决”远程办公问题。 他说:“不动是限制运输造成拥堵或滋扰的手段之一”,“社会伙伴之间协议框架内的发展潜力巨大”。

在其长达80页的报告中,CESE认为政府的项目在流动性问题上“标志着一系列进步”,并提出了一系列“加强经济,社会和环境方面”的具体建议。

目前正在由国务委员会审议,移民问题的方向法必须在11月底在部长理事会和明年初在议会提出。

责任编辑:宗正仇擗